Il Kenya Proibisce L’Importazione Di Componenti Di Veicoli Usati

Il governo kenyan, attraverso il Kenya Bureau of Standards (KEBS), ha rilasciato una dichiarazione che vieta l’importazione di pezzi di ricambio di auto usate. La restrizione si applica solo alle parti di veicoli utilizzate e non pone alcun ostacolo per gli importatori di nuove riserve.

Questo fa parte della strategia governativa a lungo termine che spera di gradualmente eliminare i veicoli di seconda mano nel paese, aumentando così la domanda di veicoli assemblati localmente.

L’avviso dell’agenzia richiede che parti come pneumatici, tie-rod-end, caricabatterie, piastrelle di spargimento, piastrelle di freno, piastrelle di freno, tubi, tubi di freno, piastrelle di gomma, filtri, piastrelle di pressione, piastrelle di rack, connessioni di palla, freno e cavi di freno, tra gli altri, siano importati solo come nuovi.

“Le parti di riserva dei veicoli a motore utilizzati non devono essere importate. Questo è evidenziato nella politica di standard e di attuazione che ha avuto inizio nel marzo 2018. KEBS ha limitato solo i pezzi di ricambio usati, non quelli nuovi”, ha dichiarato il KEBS Corporate Communications Manager Phoebe Gituku.

Secondo Business Daily – un quotidiano locale, la maggior parte di questi pezzi di ricambio sono importati pezzi di ricambio auto da Dubai e Giappone.

Gli imprenditori in questa linea di commercio hanno espresso preoccupazione per il divieto affermando che la maggior parte di loro e i loro dipendenti sono disposti a perdere le loro risorse di vita.

“Non credo che siano autentiche e potete vedere tutta la cospirazione dei nuovi concessionari di veicoli a prendere il mercato delle risparmi anche. Il governo non è probabile di ottenere molto perché anche i veicoli di salvataggio generano ancora una parte significativa delle parti di seconda mano. Alcune delle cosiddette nuove parti sono false e si rompono molto rapidamente”, ha spiegato Charles Munyori, che è il segretario generale dell’Associazione Kenya Auto Bazaar.

La mossa è destinata a essere un grande colpo per i motori che si affidano enormemente alle parti di seconda mano che si afferma di essere più economici e di migliore qualità rispetto a quelle nuove dalla Cina, Taiwan, Indonesia e India.

Un sondaggio economico mostra che nel 2018 i Kenya hanno speso circa 10,1 miliardi di dollari sull’importazione di pezzi di seconda mano basata sulle preferenze dei conducenti.

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